Присадка X2 Ln2513 Lavr

ФОТО ДОСТАВКА ОТЗЫВЫ ▼ Подробнее

64 BrСкидка: 8%

60 Br

В МАГАЗИН21vek

Найдено в: 21vek
Производитель: Lavr
Модель: X2 Ln2513

Найти похожие на AliExpress

в 21vek

в Джум +

Описание

Инновационная запатентованная формула для комплексного решения проблематики закоксовки камеры сгорания и поршневых колец.Особенности:Предотвращает и устраняет залегание поршневых колец.Восстанавливает и выравнивает компрессию.Снижает расход масла и топлива.Полностью очищает свод камеры сгорания и клапаны.Снижает риск возникновения детонации, прогара клапанов и калильного зажигания.Оптимизирует температурный режим работы ДВС.Безопасна для антифрикционных покрытий.Увеличенная проникающая способность жидкости.Очищает впускной и выпускной тракты ГБЦ.Восстанавливает герметичность примыкания клапанов к седлу.Применяется для очистки камеры сгорания и поршневых колец ДВС.Рекомендуется проводить раскоксовывание двигателя каждые 20-25 тыс. км пробега при умеренной городской эксплуатации или 10-15 тыс. км при эксплуатации в тяжелых условиях: высокие нагрузки, сомнительное качество ГСМ, перегрев двигателя. Избегать попадания на лакокрасочные покрытия и пластиковые поверхности.Одного баллона достаточно для проведения процедуры на рядном двигателе объемом до 2.5 л. Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°C. Для предотвращения быстрого оседания пены очистку проводить при температуре охлаждающей жидкости не выше +50°C.ФАЗА 1. ПЕННАЯ.Полная очистка камеры сгорания: днище поршня, свод камеры сгорания и клапаны.Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе.Выставить поршни в положение близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче (на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положение поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.При помощи удлинительной трубки ввести состав в цилиндры до заполнения пеной всего объема камеры сгорания.Оставить средство на 25 минут для воздействия на загрязнения.Повторить пункт 3 для всех цилиндров и оставить до полного оседания пены.ВНИМАНИЕ! Не запускать двигатель до окончания процедуры и замены моторного масла.ФАЗА 2. ЖИДКОСТНАЯ.Очистка компрессионных и маслосъемных поршневых колец.Для замедления охлаждения камеры сгорания накрутить, не затягивая, свечи зажигания или накаливания и оставить состав в камерах сгорания на 30 минут для профилактического воздействия на отложения. В случае имеющихся проблем с расходом масла допускается увеличение времени воздействия второй фазы до 60 минут. Чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10 – 15 минут проворачивать коленчатый вал на 1-2 оборота, как это описано в п.2.Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуть цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков состава. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5 секунд.